Ремонт привода переключения передач АКПП
ВНИМАНИЕ
Прежде чем начинать работы при работающем двигателе, установите селектор в положение «Р» и активируйте ножной стояночный тормоз.
Проверка привода переключения передач АКПП
В положениях селектора «R», «D» и «S» запрещается включать стартер.
В автомобилях с правым расположением рулевого управления разрешается включать стартер в положениях селектора «Р» и «N» только при не-нажатой кнопке в рукоятке селектора.
Когда селектор переводится в положение «N» при скорости движения более 5 км/ч, электромагнит блокировки селектора не должен срабатывать и блокировать селектор. Селектор должен свободно переключаться в положения для движения.
Когда селектор переключается в положение «N» при скорости движения менее 5 км/ч (автомобиль практически стоит на месте), электромагнит блокировки селектора должен срабатывать только спустя примерно 1 с. Из положения «N» селектор можно переключить только при нажатой педали тормоза.
Селектор в положении «Р», зажигание включено
Без нажатия на педаль тормоза селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения «Р». Селектор заблокирован электромагнитом.
При нажатии на педаль тормоза электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения. Медленно переключите селектор из положения «Р» в положение «S»; при этом проверьте соответствие индикации положения селектора в комбинации приборов с реальным положением селектора.
Селекторв положении «N», зажигание включено
Без нажатия на педаль тормоза селектор заблокирован и не может быть переключен с нажатой кнопкой из положения «N». Селектор заблокирован электромагнитом.
При нажатии на педаль тормоза электромагнит разблокирует селектор. Селектор можно переключить в положение для движения.
Селектор в положении «Tiptronic»
Селектор установлен в положение для работы в режиме Tiptronic.
Символ «D» на облицовке привода переключения должен погаснуть, должны загореться символы «+» и «-».
Индикация позиции селектора в комбинации приборов при включении режима Tiptronic должна измениться с «Р R N D S» на «6 5 4 3 2 1».
Зажигание и освещение включены
Загорается соответствующий символ на облицовке привода переключения передач.
Индикатор положения селектора
Одновременное загорание всех сегментов индикатора положения селектора указывает на неисправность АКПП.
Проверьте и отрегулируйте тягу селектора.
Снятие и установка рукоятки селектора
Снятие
Приведенную далее последовательность действий необходимо соблюдать для того, чтобы не повредить рукоятку селектора.
(рис 1. Снятие декоративной накладки)
(рис 2. Извлечение скобы из рукоятки)
Вытяните кнопку через определенное сопротивление так, чтобы она зафиксировалась.
После этого снимите рукоятку с селектора.
Установка
При замене рукоятки ни в коем случае не удаляйте монтажное приспособление новой рукоятки.
Если кнопка случайно была нажата и ушла внутрь рукоятки - держите рукоятку вертикально и осторожно выдувайте кнопку сжатым воздухом снизу, пока ее нельзя будет вытянуть рукой через определенное сопротивление.
Снова установите монтажное приспособление А (поставляется вместе с рукояткой).
Установите скобу. Вставьте декоративную накладку в рукоятку.
Переключите селектор в положение «N».
I - Осторожно проведите втулку
через жалюзи и находящуюся ниже
заслонку.
Следите за тем, чтобы при установке втулка велась через защитные пластины очень осторожно. При невнимательном нажатии втулки защитные пластины будут разрушены.
II - Рукоятку насадите до упора
в продольном направлении, затем
поверните.
Монтажное положение: кнопка направлена к водителю.
III - Теперь насадите рукоятку на
рычаг селектора до упора, при этом
должен быть слышен щелчок.
Удалите монтажное приспособление А, нажмите на кнопку и потяните втулку вверх.
Снимите защитную пленку на поверхности приклеивания и приклейте эмблему.